Nghệ An: Hàng loạt xe Howo quá tải "sa lưới"
Cập nhật: 27/08/2014, 09:34 [GMT+7]
.
Đêm 25/8, lực lượng liên ngành Cục QLĐB II, Sở GTVT Nghệ An và cơ quan Đăng kiểm đã phục kích, bắt quả tang nhiều xe Howo cơi thùng chở quá tải đang trên đường vận chuyển đá trắng từ Quỳ Hợp đi tiêu thụ dọc theo QL48 của tỉnh Nghệ An.
 |
| Lực lượng liên ngành Nghệ An phục kích đoàn xe Howo cơi thùng chở quá tải trên QL48 lúc nửa đêm |
Phục kích bắt gọn nhiều xe Howo chở quá tải
Nhận được thông tin trên QL48 thời gian qua thường có đoàn xe 30, 40 xe tải cơi thùng chuyên chạy đêm vượt trạm cân, Sở GTVT Nghệ An đã chỉ đạo lực lượng TTGT phối hợp Cục QLĐB II bất ngờ có mặt tại QL48 từ tối 25/8. Đúng như thông tin nhận được, 19h45 cách ngã ba Yên Lý 20 km theo QL48, đoàn kiểm tra phát hiện các xe BKS 37C - 087.38, 37C - 08643, 37C - 02656 chở đầy đá trắng trên thùng, chạy hướng thị xã Thái Hòa - Ngã ba Yên Lý - QL1. Mười phút sau, tại Km 18+00 QL48 đoạn qua xã Quỳnh Châu, Quỳnh Lưu, Tổ liên ngành đã bắt được cả ba xe này.
Tại đây, Tổ công tác phát hiện xe BKS 37C- 08738 của Công ty TNHH Hoàng Phương hết hiệu lực lưu hành từ tháng 6/2014; xe BKS 37C-08643 cũng của Hoàng Phương chở đầy đá trắng có thùng cao 2 m, vượt kích thước cho phép 1,4 m. Tuy nhiên, cả ba lái xe đều cố thủ trên ca bin, không xuất trình giấy tờ, thậm chí rời bỏ phương tiện khi được yêu cầu cân kiểm tra tải trọng. Lái xe Phạm Văn Chung (SN 1984, TX Thái Hòa, Nghệ An) cho biết: Hiện toàn bộ giấy tờ chủ giữ cả, muốn kiểm tra phải chờ chủ mang đến.
Chánh Thanh tra Sở GTVT Trần Trọng Thắng xin ý kiến và được lãnh đạo Sở GTVT chỉ đạo thuê xe cẩu đưa về bãi để cân và hạ tải. Tại đây, một phụ nữ tên Thảo, tự xưng chủ doanh nghiệp Hoàng Phương xuất hiện. Lúc này, hai lái xe mới chịu xuất trình đủ giấy và đưa xe lên bàn cân tải trọng. Riêng xe BKS 37C-02656 do lái xe không xuất trình giấy tờ, Tổ liên ngành phải cắt cử lực lượng ở lại giám sát chờ cẩu đến đưa phương tiện về bãi.
Bà Thảo cho biết: Nhà có 5 chiếc xe Howo nhưng chủ yếu để… chở cỏ cho trang trại bò, thỉnh thoảng mới đi chở đá. “Do đã ký hợp đồng với chủ mỏ, mỗi tháng phải chở đủ bấy nhiêu tấn hàng nên dù bị bắt cũng phải đi nếu không sẽ bị cắt hợp đồng”, bà Thảo nói.
Lại thêm chiêu trò đối phó…
Theo vệt bánh xe tưới nước để lại trên mặt đường từ QL48 về hướng thị trấn Quỳ Hợp, chúng tôi nhận thấy dọc hai bên đường, từng đoàn xe quá tải mang thương hiệu: Thiên Thảo, Võ Nga, Quý Sơn, Hoàng Phương… đã bật nắp capo, đậu thành từng tốp 3-5 xe trong các cây xăng. Thấy lực lượng chức năng xuất hiện, lái xe mau chóng rời xe...
|
Theo khảo sát của Sở GTVT Nghệ An, bình quân mỗi ngày có khoảng 50 lượt xe tải nặng của 11 doanh nghiệp chở đá trắng từ Quỳ Hợp theo QL48 về cảng Cửa Lò. Không chỉ xe tải Howo ba chân, bốn chân mà còn có cả xe đầu kéo, container, xe BKS quân đội cũng chở đá. Các xe lưu thông tập trung chủ yếu vào ban đêm, trong khoảng thời gian từ 19h giờ đến 5 giờ sáng.
|
Chúng tôi cũng phát hiện xe bán tải BKS 37C-12627 liên tục bám theo Tổ công tác, chốc chốc lái xe lại tấp vào lề đường trao đổi thông tin với cánh lái xe, thậm chí có lúc còn vượt trước ra tín hiệu cho xe đi ngược chiều tấp vào nhà dân để trốn. Điều này giải thích vì sao Tổ công tác đi đến đâu, xe quá tải “mất hình” ở đó.
Ông Thắng cho biết: Ngoài việc dùng “cò”, hoa tiêu dẫn đường, đây là một chiêu đối phó mới của các doanh nghiệp vận tải khi có Tổ kiểm tra tải trọng trên đường. Các đối tượng không ngần ngại bám theo đoàn cả ngày lẫn đêm rồi thông báo cho các xe trên tuyến. Thậm chí, các doanh nghiệp còn chủ động mật báo cho nhau, nên mỗi đợt xử lý nhiều lắm cũng chỉ được hai - ba xe.
Lực lượng chức năng sau đó đã vờ rút đi, gần hai tiếng sau, đoàn xe quá tải lại tiếp tục chuyển bánh. Tuy nhiên, trên QL1, TTGT Nghệ An đã bố trí lực lượng cùng ba xe chuyên dụng phục kích tại hai đầu Trạm KTTTX lưu động số 15. Hơn một giờ đồng hồ, từ 3h-4h sáng 26/8, tại đây chặn bắt thành công 10 xe Howo, trong số này có bốn xe quay đầu trước trạm, bốn xe nhấn ga cố tình vượt trạm, hai xe bị bắt khi qua trạm. Hiện tất cả các xe này đang chờ cân và xử lý theo đúng quy định.
Văn Thanh
